Nueva York.- El sistema de transporte público de la MTA en Nueva York ha experimentado un inicio de 2026 preocupante, con un ligero aumento de la delincuencia en el Metro, a pesar de una disminución en el número de citaciones por evasión de tarifas y otras infracciones.
Este repunte contrasta con los anuncios realizados el 6 de enero por la gobernadora Kathy Hochul y otros líderes estatales y municipales, quienes destacaron una disminución general de la delincuencia en la ciudad. En ese momento, se calificó a 2025 como el «año más seguro» en el Metro desde 2009, excluyendo los períodos de la pandemia.
Sin embargo, las estadísticas subsiguientes no han mantenido ese optimismo. De acuerdo con datos recientes del Departamento de Policía de Nueva York (NYPD), los delitos graves en el transporte público se incrementaron un 6.1% el mes pasado en comparación con enero de 2025. Durante enero de 2026, se documentaron 174 casos, que incluyen violación, robo y agresión grave, en contraste con los 164 registrados en el mismo mes del año anterior.
A pesar de este aumento en la criminalidad, no se observó una correlación directa con un incremento en los arrestos o citaciones. La policía efectuó 2,785 detenciones en el sistema de transporte público el mes pasado. En enero de 2025, con cifras de delincuencia inferiores, se registraron más de 2,800 arrestos, lo que representa una diferencia del 3.1%.
Las citaciones emitidas por la Oficina de Adjudicación de Tránsito (TAB) por infracciones como evadir torniquetes o fumar en el Metro, disminuyeron un 15.6% en el mismo lapso. Los datos de la MTA indican que se expidieron 8,024 citaciones TAB el mes pasado, frente a las 9,512 de enero de 2025.
Paralelamente, los delitos de odio antisemita en el sistema de transporte experimentaron un aumento, con ocho incidentes reportados en enero de 2026, en comparación con dos en el mismo mes del año anterior.
Contrariamente a la disminución de arrestos y citaciones de la TAB, las citaciones penales —que requieren la comparecencia de los sospechosos ante un tribunal— se incrementaron un 11% el mes pasado en comparación con enero de 2025.
La MTA, en su análisis de datos de seguridad, afirmó que «aunque hemos aumentado ligeramente en comparación con 2025, enero de 2026 fue el quinto inicio de año más bajo registrado en delitos graves en el transporte público en los últimos 20 años«. La agencia también sostuvo que «nuestros esfuerzos de colaboración para combatir los patrones delictivos en nuestro sistema de transporte público han seguido mostrando resultados año tras año».
La agencia reiteró su compromiso de colaborar con las fuerzas del orden en «iniciativas para mejorar la calidad de vida y el control de la delincuencia», expresando su expectativa de que «esta tendencia a la baja continúe durante 2026«.
Un portavoz del NYPD explicó a amNewYork que las fluctuaciones en la delincuencia pueden estar influenciadas por las bajas temperaturas, dado que un mayor número de personas opta por el transporte público en lugar de caminar en épocas de frío.
El portavoz señaló que «la ciudad de Nueva York ha experimentado un frío récord durante las primeras siete semanas del año» y enfatizó que un lapso de siete semanas (entre enero y febrero) es insuficiente para determinar tendencias significativas. «Estamos en las primeras etapas de 2026 y utilizar este breve período de datos sobre delincuencia no sería estadísticamente preciso», declaró, informando además sobre el despliegue de policías adicionales en el sistema a principios de febrero.
En un dato anterior, la delincuencia en el sistema de transporte público de NYC había disminuido casi un 25% en noviembre de 2025 en comparación con el mismo mes de 2024. Esto convirtió a noviembre de 2025 en el mes más seguro en términos de delitos en el transporte público, excluyendo el período de la pandemia de COVID-19, cuando la afluencia de pasajeros se desplomó.
A pesar de las fluctuaciones estadísticas, la delincuencia persiste en el Metro y los buses de la MTA. En lo que va de 2026, se han registrado varios fallecimientos en el Metro de Nueva York, atribuidos tanto a actos de violencia como a las condiciones de frío extremo. El 10 de febrero, un tiroteo en una estación de Grand Concourse, en El Bronx, resultó en el primer homicidio del año en el sistema de Metro.
Recientemente, un pasajero perdió la vida al caer entre los vagones de un tren de la línea 6 en dirección Downtown en el Bajo Manhattan. Días antes, un hombre falleció trágicamente tras ser arrollado por un tren y arrastrado bajo sus ruedas en el andén de una estación de Times Square.
En enero, Anton Aleshin, un médico ruso de 29 años, fue acusado de empujar a un bisabuelo latino contra un tren en movimiento en El Bronx, causándole graves heridas.
En términos generales, el Metro de NYC es escenario de frecuentes accidentes y ataques aleatorios, que, según un resumen de CNN a fines de 2024, están relacionados con problemas sistémicos que la ciudad ha enfrentado por años, como «la indigencia y el abuso de sustancias».
Durante 2025, la MTA registró más de 250 arrollamientos de trenes, la cifra más alta en una década, de acuerdo con The New York Times. Adicionalmente, el año pasado, tres personas fueron baleadas en incidentes separados, una disminución significativa en comparación con 2024, cuando 14 individuos fueron víctimas de armas de fuego en el Metro de NYC, según el NYPD.
