New York.- Las quejas sobre OMNY, el sistema de pago implementado por la New York City Transit, han aumentado significativamente en los últimos meses. Algunos usuarios reportan no recibir los mismos beneficios que obtenían con las tarjetas MetroCard.
Rhiannon Justice, una trabajadora de la economía colaborativa (gig worker), ha expresado su frustración por el límite de 12 usos semanales o un gasto máximo de 36 dólares. Según ella, este límite no es suficiente para cubrir sus necesidades diarias.
“Aquí es donde necesitamos una tarjeta OMNY realmente ilimitada; el límite de 12 usos no sirve”, comentó Justice. “Puedes ir a varios sitios —quizás cinco, seis o siete en un día— y para cuando llega el miércoles, ya has agotado el saldo de tu tarjeta OMNY”.
Justice también señaló que nunca recibe el transbordo gratuito del metro al autobús. Cuando los inspectores suben y piden el comprobante de pago, el sistema no refleja que ella haya pagado, por lo que le exigen volver a abonar la tarifa.
“Me bajo del tren en Yankee Stadium y tomo el autobús BX13 para subir la cuesta, ya que vivo en lo alto de una colina y camino todos los días”, explicó Justice.
Se han planteado quejas similares en los comentarios de una publicación de NY1 sobre los validadores de pago en autobuses, donde los usuarios afirman que la tarjeta OMNY realiza cobros duplicados en los transbordos.
La MTA pide a los usuarios que notifiquen estos problemas directamente. “Realmente aconsejaría no depender excesivamente de las redes sociales ni de anécdotas en este asunto”, declaró Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA. “Todo lo que ocurre con OMNY es rastreable. Así que, si alguien tiene un problema, que acuda a nosotros y nos muestre el medio de pago que ha utilizado —ya sea Apple Pay, Google Pay, una tarjeta de crédito o una tarjeta OMNY— y podremos rastrear todo su historial de uso”.
Trammel Thompson, vicepresidente del sindicato Transport Workers Union, que representa a los trabajadores del metro, argumentó que OMNY es tan complicado que los usuarios deben saber qué día comienza su semana, y esa fecha varía para cada persona. “No te lo dicen… tiene que haber un intervalo. Simplemente dicen que pases la tarjeta 12 veces, así que la gente lo hace para obtener el beneficio semanal”, dijo Thompson.
Existen reglas para garantizar que los usos de la tarjeta cuenten para el límite de tarifa, como la necesidad de que transcurran 15 minutos entre cada paso y que los usuarios utilicen la misma tarjeta. Sin embargo, algo que parece poco conocido es que, si registras tu tarjeta en OMNY.info, puedes ver cada viaje y cada cargo, e incluso reclamarlos si es necesario, todo ello directamente en línea.
“Había algo fundamentalmente injusto en decirle a la gente: ‘si quieres un pase mensual, dame más de 100 dólares y adelántale ese dinero a la MTA’. Cada año quedaban sin utilizar más de 40 millones de dólares en esos pases ilimitados”.
La MTA ha tenido problemas con Cubic —la empresa responsable de OMNY—, hasta el punto de reducir el alcance de su contrato. Otro inconveniente es la imposibilidad de ver el saldo en el lector. La MTA afirma que está presionando a Cubic para que esto sea posible.
