Nueva York.- La administración del alcalde Zohran Mamdani cumple cien días en funciones, enfrentando un creciente escrutinio público y académico sobre sus principales promesas de campaña. Temas como la gratuidad del transporte en autobuses, la vivienda asequible y el cuidado infantil han sido el centro del debate, según paneles organizados por el Instituto Manhattan.
Desde su toma de posesión el 1 de enero, el alcalde Mamdani ha impulsado una agenda ambiciosa que, según los expertos, a menudo choca con una realidad institucional, económica y legal que limita su capacidad de acción a corto plazo. Recientemente, el Instituto Manhattan, una institución dedicada a promover investigaciones y propuestas de política pública desde 1977, convocó a especialistas para analizar estas áreas clave.
En materia de transporte público, la propuesta bandera del alcalde Mamdani sobre la gratuidad de los autobuses en los cinco condados ha sido objeto de discusión. La moderadora Nicole Gelinas y otros expertos coinciden en que el principal obstáculo no es solo financiero, sino institucional, dado que la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), responsable del servicio, responde al Estado de Nueva York y no al gobierno municipal. Esto restringe el margen de intervención directa de la alcaldía.
El académico Eric Goldwyn, del Instituto Marron, subrayó la interconexión entre vivienda y transporte. Argumentó que sin una política urbana integrada que enlace densidad, uso del suelo y movilidad, iniciativas como la gratuidad de autobuses podrían ser insuficientes para garantizar la asequibilidad prometida. “Si quieres construir más viviendas, realmente necesitas pensar en una red de transporte más eficiente y cómo interactúa con el entorno construido”, afirmó.
No obstante, Danny Pearlstein, de la Organización Riders Alliance, ofreció una perspectiva más favorable, destacando un «cambio simbólico» en la relación del liderazgo municipal con el transporte público. Describió a Mamdani como un mandatario más cercano a la experiencia cotidiana de los usuarios, aunque planteó que la equidad podría lograrse mejor fortaleciendo el plan Tarifas Justas (‘Fair Fares’) para sectores vulnerables, en lugar de la gratuidad universal. Pearlstein también alertó sobre el impacto de la economía de plataformas de entrega en la congestión urbana, calificándola de «competencia desleal».
Respecto a la vivienda, el consenso entre los analistas apunta a un escenario de confrontación. La relación de la administración con el sector inmobiliario ha sido tensa. Kenny Burgos, presidente de la Asociación de Apartamentos de Nueva York, criticó el enfoque de «inquilinos contra propietarios», que, a su juicio, simplifica un problema complejo y no busca soluciones estructurales. “La administración Mamdani ha sido probablemente la más hostil hacia los propietarios privados si se compara con otras administraciones”, señaló, aunque admitió cierta moderación reciente del alcalde en otros temas.
Por su parte, Ann Korchak, presidenta de la Asociación de Pequeños Propietarios de NY, enfatizó la necesidad de centrarse en aumentar la oferta de vivienda, no en la confrontación. Explicó que los pequeños propietarios enfrentan costos crecientes en impuestos, seguros y servicios, factores que presionan la sostenibilidad del sistema. Burgos también criticó el uso del Net Operating Income (NOI) como indicador de ganancia, explicando que este no considera gastos como el servicio de la deuda, el capital de inversión y el mantenimiento de propiedades multifamiliares. Los analistas coincidieron en la necesidad de una coalición para abordar la baja oferta de viviendas y evitar demonizar a los desarrolladores inmobiliarios.
El sistema educativo, el más grande del país, también fue objeto de un análisis crítico. Expertos del Instituto Manhattan identificaron una paradoja: un aumento significativo del presupuesto educativo, superando los 42,000 dólares anuales por alumno, sin mejoras proporcionales en los resultados y con una disminución del 10% en la matrícula desde 2020.
La especialista Jennifer Weber, del Instituto Manhattan, expresó preocupación por la rápida expansión del programa de guarderías 2K, que ofrece 2,000 plazas, sin controles de calidad adecuados y con una desconexión de las escuelas públicas. Esto podría generar resultados desiguales, similar a lo ocurrido con el programa 3K. “Cuando intentas escalar un programa sin tener salvaguardas, corres el riesgo de que la calidad no ayude realmente a los niños a largo plazo”, afirmó. Weber también criticó los programas de justicia restaurativa, que, a su parecer, han debilitado la autoridad en el aula y la gestión del comportamiento estudiantil.
A pesar de los desafíos, la administración del alcalde Mamdani ha implementado acciones significativas. El pasado mes de marzo, anunció un plan piloto temporal de autobuses gratuitos en Nueva York, con miras a evaluar su impacto, especialmente en eventos como el Mundial 2026. Sin embargo, este plan no está incluido en el Presupuesto 2026-2027 y su viabilidad a gran escala depende de cómo se reemplacen los ingresos por tarifas.
En vivienda, la administración ha emitido órdenes ejecutivas para acelerar la construcción, mejorar el acceso y fortalecer la protección de inquilinos. Se reactivó la Oficina del Alcalde para la Protección de Inquilinos y se crearon grupos de trabajo para identificar terrenos municipales para desarrollo habitacional. Además, se han realizado audiencias públicas en El Bronx para combatir abusos en el mercado de alquiler y se propuso aumentar el impuesto a la propiedad inmobiliaria, lo que ha generado resistencia.
En educación y cuidado infantil, Mamdani lanzó el programa «2-K», ampliando la oferta de cuidado infantil gratuito para niños de 2 años. También se implementaron herramientas digitales, como un portal de permisos en línea para proveedores y un sitio web interactivo con un mapa de opciones de cuidado infantil en los cinco boroughs, buscando simplificar el acceso a las familias neoyorquinas.
